Je ne sais pas si tout le monde a la possibilité d'utiliser des treillis métalliques dans sa vie quotidienne, et qu'en pensent-ils après l'avoir utilisé ? Si vous pensez avoir une bonne compréhension des treillis métalliques, examinons l'introduction sur les performances des treillis métalliques avec l'éditeur. Vous trouverez ci-dessous les problèmes de performances sismiques qui préoccupent tout le monde.
L'effet de résistance sismique du treillis en acier est exceptionnel. Le treillis en acier est un treillis dans lequel les barres d'acier longitudinales et transversales sont placées à une certaine distance et à angle droit les unes par rapport aux autres, et toutes les intersections sont soudées ensemble. Selon les matières premières, il peut être divisé en : treillis en acier nervuré laminé à froid, treillis en acier rond étiré à froid et treillis en acier nervuré laminé à chaud, parmi lesquels le treillis en acier nervuré laminé à froid est utilisé. Le treillis en acier est divisé en deux types en fonction de la marque, du diamètre, de la longueur et de la distance des barres d'acier : treillis en acier fixe et treillis en acier non personnalisé.
Le treillis métallique adopte généralement des barres d'acier nervurées laminées à froid de qualité CRB550 ou des barres d'acier nervurées laminées à chaud de marque GB1499. Le diamètre du treillis métallique est de 4-14 mm, et un diamètre progressif de 0,5 mm peut être utilisé entre eux. Compte tenu des conditions de transport, la longueur du treillis soudé ne doit pas dépasser 12 m et la largeur ne doit pas dépasser 3,4 m. La distance entre les barres d'acier (ou barres longitudinales) dans le sens de la production du filet soudé doit être de 100, 150 et 200 mm, tandis que la distance entre les barres d'acier dans l'autre sens est généralement de 100, 150, 200 et 300 mm, parfois jusqu'à 400 mm.
Lorsque les barres d'acier longitudinales et transversales du treillis soudé sont toutes des barres d'acier simples, le diamètre nominal des barres d'acier les plus fines ne doit pas être inférieur à {{{{}}}},6 fois le diamètre nominal des barres d'acier les plus épaisses, c'est-à-dire que dmin est supérieur ou égal à 0,6damx. La résistance au cisaillement (en N) du joint soudé du treillis soudé ne doit pas être inférieure au produit de 150 et de la section nominale de la barre d'acier la plus épaisse (en mm2).
Populariser l'utilisation de treillis en acier dans le béton armé coulé sur place. Le treillis en acier présente les avantages suivants par rapport à la fixation manuelle traditionnelle des barres d'acier :
Qualité technique : Le treillis en acier est fabriqué par une ligne de production entièrement automatique et intelligente sous un contrôle de qualité strict en usine. L'échelle de la grille, les normes des barres d'acier et tous ont été strictement contrôlés. Éviter l'apparition de pertes de filet lors du liage manuel, de liage instable, d'erreurs de liage et de coupures d'angle. Son treillis présente une rigidité élevée, une bonne élasticité, une distance uniforme et précise et une résistance élevée des points de soudure. Par conséquent, il améliore considérablement la qualité du projet.
Le treillis d'armature améliore les fonctions de résistance sismique et aux fissures : les barres longitudinales et transversales du treillis en acier soudé forment une structure en treillis, qui présente de bonnes propriétés de liaison et d'ancrage avec le béton. La charge acceptée peut être répartie uniformément, ce qui améliore considérablement les fonctions de résistance sismique et aux fissures des structures en béton armé. Selon des tests réels, la pose de treillis en acier soudé et le nouage manuel du treillis le long de la route peuvent réduire l'apparition de fissures de plus de 75 %.